Vigo, 24 de marzo. Los presidentes de la Xunta de Galicia y de la Junta de Castilla y León, Alberto Núñez Feijóo y Alfonso Fernández Mañueco, respectivamente, han reafirmado su apoyo al Corredor Atlántico de mercancías, una infraestructura que consideran estratégica e imprescindible para el desarrollo económico del noroeste peninsular.
Ambos dirigentes participaron en la clausura del foro CoLogistics, celebrado en la Autoridad Portuaria de Vigo, donde Feijóo defendió que la conexión de alta velocidad entre Vigo y Oporto es irrenunciable para garantizar la plena integración del Corredor Atlántico. Según señaló, sin esta conexión se perderían sinergias con el norte de Portugal y se reduciría la competitividad futura.
El presidente gallego también insistió en la necesidad de transformar la estación de Urzáiz en una terminal central y pasante, así como de incorporar una conexión directa con la terminal portuaria de Bouzas para asegurar la operatividad del puerto. Además, recordó que estudios de la Xunta avalan el impacto positivo de la salida sur ferroviaria en el PIB gallego y vigués, así como en la competitividad empresarial, subrayando que se trata de una inversión rentable.
Feijóo reclamó que el Corredor del Noroeste sea incluido entre los proyectos prioritarios para recibir fondos europeos, apelando a una distribución basada en criterios objetivos y capacidades logísticas y estratégicas.
Por su parte, Fernández Mañueco pidió al Gobierno central un mayor impulso al Plan Director del Corredor Atlántico de Mercancías, reclamando inversiones reales y equiparables a las del Corredor Mediterráneo. Instó también al Ejecutivo a avanzar en la solicitud de financiación europea para este proyecto.
En la inauguración del foro, la conselleira de Infraestruturas e Mobilidade, Ethel Vázquez, calificó el Corredor Atlántico como una infraestructura prioritaria, junto a la salida sur ferroviaria de Vigo, que permitirá conectar el puerto y la Plataforma Logística de Salvaterra-As Neves (Plisan). Subrayó que Galicia y Portugal comparten objetivos y que existen fondos europeos disponibles, por lo que llamó a actuar con agilidad.
Vázquez recordó que el Gobierno prevé licitar en abril el estudio de alternativas para la salida sur, aunque la Xunta prefería avanzar directamente con un estudio informativo con evaluación ambiental. También destacó la alianza estratégica entre Galicia, Asturias y Castilla y León para impulsar este eje ferroviario.
Durante la clausura, el presidente de la CCDR-Norte de Portugal, António Cunha, resaltó la importancia del Corredor como puerta de entrada y salida de Europa. En la misma línea, el presidente de la CEOE, Antonio Garamendi, expresó su apoyo total a esta infraestructura, señalando que es clave para la vertebración del noroeste y de la Península.
Por su parte, el presidente de la Confederación de Empresarios de Pontevedra, Jorge Cebreiros, recordó que el tejido empresarial lleva décadas reclamando infraestructuras ferroviarias modernas y defendió que el Corredor Atlántico debe recibir un tratamiento inversor similar al de otras regiones.
Finalmente, el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Jesús Vázquez Almuíña, subrayó la necesidad de dotar al puerto de conexiones ferroviarias directas desde el muelle de Bouzas y hacia la Plisan, destacando que la salida sur permitirá eliminar transbordos y reducir tiempos y costes de transporte.
